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L’ORGANISATION SPECIALE COMBI 24

Publié le vendredi 20 mars 2020 à 22:17

Par G.B et FP le 20/03/2020 Complété le 04-04-20 En 1992 le transport combiné représente 15% du trafic ferroviaire. Les chargeurs du combiné ont le choix entre deux modes d’acheminement ferroviaires : -L’offre trains en saut de nuit reliant directement les chantiers de transbordement entre eux. Ils circulent à des vitesses de 120, 140 ou 160 km/h […]

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LES CAISSES MOBILES

Publié le samedi 18 janvier 2020 à 22:20

Par GB le 18 janvier 2020 Dès  les  années 1920, le terme ‘’caisse mobile’’ est employé dans le language ferroviaire. Il s’agit plutôt de structures amovibles, type harasse ou conteneur que l’on veut différencier de la caisse fixe, qui désigne un wagon. En 1928, le terme caisse mobile est abandonné et remplacé par celui de […]

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Wagons Kangourou et semi-remorques

Publié le dimanche 05 janvier 2020 à 22:37

Par GB le 05 janvier 2020 Bordeaux, 1er avril 1959 Inauguration du lancement du 1er Poids-Lourds Express depuis le chantier de transbordement du 106 quai de Queyries. Wagon HM 524368 de la Tranche 1 chargé d’une semi-remorque TITAN à 1 essieu MAUSSIRE. Ce type de semi-remorque avec portes latérales est très répandu à cette époque, […]

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LES WAGONS »KANGOUROU »

Publié le vendredi 25 octobre 2019 à 17:25

Par GB le 25-10-2015 Le wagon « Kangourou » est un wagon plat spécial comportant un pont-levis qui forme une poche centrale (système Kangourou). Il a été mis au point et construit par la société LORRAINE. Il est destiné au transport  des semi-remorques courantes de gros tonnage. Son évolution suit celle des semi-remorques. Le chargement de la […]

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