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Les BB 9401 à 9535, Vespas.

Publié le dimanche 31 janvier 2021 à 18:41

Par GB, TJP, 2B, BG, FD, JF, BR. Le 30-01-2021. Après la mise en service des BB 9200 en 1957, la SNCF dispose d’un parc de locomotives suffisant pour assurer la traction des trains circulant sous 1500 V continu dans la fourchette de vitesses de 140 à 160 km/h. Il en est de même pour […]

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Les locomotives 1500 V courant continu de la SNCF, introduction.

Publié le mercredi 27 janvier 2021 à 22:08

LES LOCOMOTIVES ELECTRIQUES 1500 VOLTS CONTINU EN FRANCE AU TEMPS DES COMPAGNIES. Par TJP, GB, 2B, PM, FP, BC. Le 27-01-2021. Préambule Au tout début du XXème siècle, les électrifications en France concernaient pour l’essentiel les lignes situées au cœur de la capitale telles que le Métropolitain, les liaisons Paris-Orsay à Paris-Austerlitz et Paris-Invalides à […]

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Derniers RTG sur l’Ouest, par Bruno Ruetsch.

Publié le lundi 11 janvier 2021 à 22:04

BR, TJP. Le 09 janvier 2021. En 1990 les travaux d’électrification en 25000V/50Hz de la ligne Paris-Cherbourg débutaient, la section Paris-Saint Lazare-Mantes la Jolie était déjà sous tension en courant monophasé 25KV/50Hz depuis 1967. Le relèvement de la vitesse à 200km/h sur trois sections de ligne entre Bernay et Valognes imposa la suppression de plusieurs […]

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BB 27001 à 27180 PRIMA ALSTOM

Publié le vendredi 30 octobre 2020 à 16:54

Dossier précédent : https://docrail.fr/bb-27000-et-37000/ Par FP et GB le 30/10/2020 91: Locomotive électrique 87: France (pays d’agrément) 0027001: Numéro de l’engin moteur 3: Chiffre d’autocontrôle F: France Pays d’agrément SNCF: Propriétaire de la locomotive Quelques BB 27000 ont été équipées du système de sécurité MEMOR II pour circuler sur le réseau luxembourgeois.

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LES « TEN WHEEL » A GRANDES ROUES MOTRICES de la Compagnie de l’Est et de la Région Est de la SNCF.

Publié le mercredi 21 octobre 2020 à 16:20

Au travers de la collection Philippe Mérard. Par GB, TJP, PM. Le 17-09-2020. Complété le 21/01/2021 Complété le 18/02/2021 Merci à  »Alain » pour les localisations. Avertissement: Comme déja expliqué dans notre présentation de l’œuvre de P.Mérard, de nombreux documents de la collection proviennent d’autres photographes de sa génération. Les amateurs d’images de l’époque partageant souvent […]

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ALBUM LOCOMOTIVES, TENDERS et CHASSE-NEIGE. Chemin de fer Paris-Orléans. 1893.

Publié le vendredi 16 octobre 2020 à 14:07

Par TJP, le 16 Octobre 2020. Toutes images, Documents Docrail.

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BR années 1990/2000.

Publié le samedi 03 octobre 2020 à 12:41

Par François Durivault. FD, TJP, le 03-10-2020.

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BB 27000 et 37000

Publié le samedi 19 septembre 2020 à 18:26

Par 2B, le 19/09/2020 Préambule L’appel d’offres Avant ce marché, les services techniques de la SNCF rédigeaient de volumineux cahiers des charges, assortis de dessins et de référentiels de son cru, qui finalement, en exagérant un peu, décrivaient le produit fini, laissant au constructeur le soin de l’industrialisation suivant les règles de l’art. Pour le […]

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Les BB 63001 à 63250, « Petits Numéros ».

Publié le mercredi 09 septembre 2020 à 22:21

Par GB, TJP, FD, FP, EG, BC, 2B, PM, SL, PV, le 08-09-2020. Par GB, FP, TJP, FD, BC, SL, EG, le 05-09-2020. Préambule Le PLM avait testé au début des années 1930 trois prototypes de Diesel électrique pour assurer les manœuvres en gare de Paris-Lyon en remplacement de machines à vapeur. En 1936 la […]

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4400 KW, quelques images de l’étranger.

Publié le mardi 21 juillet 2020 à 13:46

Par TJP, GB, FD, JMV, SL, BR. Le 10-07-2020.

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Les BB 7201 à 7440.

Publié le lundi 06 juillet 2020 à 13:08

Par GB, FP, TJP, BG, BR, HR, JMV, BC, 2B, FD, DR, PB, SL. Le 06-07-2020.

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Livrées SNCF, époque moderne.

Publié le samedi 20 juin 2020 à 19:25

Par 2B, TJP, le 20-06-2020. 2B nous présente les teintes et références de la SNCF pour les livrées de l’époque moderne, à partir des années 80. Nous publions le document tel qu’il est, avec, à gauche la référence nuancier SNCF et à droite celle de l’entreprise Décapod, qui les distribue pour les décorations de modèles, […]

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Les BB 7200 et 22200 Prototypes

Publié le mercredi 10 juin 2020 à 22:31

Par GB, 2B, JPD, BG, BR, FD, JMV et TJP le 10/06/2020 Prototype des Sybic  BB 26000 BB 20011 et 20012 Après les essais concluant de la chaîne de traction à moteurs synchrones sous 25 KV avec la BB 10004 ex BB 15055, la SNCF avait développé dans ces ateliers à Hellemmes une version statique […]

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Les BB 22201 à 22405.

Publié le jeudi 28 mai 2020 à 22:26

TJP, DR, AN, BR, JMV, BG, 2B, FD, GR, GB, FP le 20/05/2020.

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Livrée Corail + et livrée FRET des BB 4400 KW

Publié le lundi 25 mai 2020 à 22:38

Par 2B, GB, FP, TJP, le 25/05/2020. BB 4400KW: BB 7200, 15000, 22200. La livrée Corail + Elle est née au milieu des années 90, lorsque les opérations « mi-vie » des voitures Corail ont été programmées. Leur décoration, tant intérieure qu’extérieure, avait été confiée à Roger Tallon, designer des voitures Corail d’origine, du TGV A au […]

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BB 22200RC

Publié le vendredi 22 mai 2020 à 21:10

Par FP, GB, TJP, CK, JK, le 22 mai 2020. Complété le 11 janvier 2021 22200 RC (Réver-Câblots) Provence Alpes Côtes d’Azur. Pour assurer la traction-pousse des rames RIO et RRR TER PACA (Provence Alpes Côtes d’Azur), rame réversible à 3 caisses pouvant circuler à 140 km/h, en remplacement des BB 25500, la SNCF modifiera […]

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