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Voyager avec Bruno Ruetsch.

Publié le samedi 28 novembre 2020 à 23:46

Par BR, TJP, le 28 novembre 2020. Bruno, et son frère Hervé, ont rejoint l’équipe de Docrail. C’est une très bonne nouvelle. L’équipe Docrail étant surtout composée de spécialistes du matériel, dont les travaux photographiques portent plus sur les véhicules et leurs détails, nous avions besoin d’images de trains en mouvement. Expliquer le rail français, […]

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ALBUM LOCOMOTIVES, TENDERS et CHASSE-NEIGE. Chemin de fer Paris-Orléans. 1893.

Publié le vendredi 16 octobre 2020 à 14:07

Par TJP, le 16 Octobre 2020. Toutes images, Documents Docrail.

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COVID-19 Paris Gare de Lyon et l’axe Sud-Est

Publié le dimanche 09 août 2020 à 22:09

Par L.M et F.P le 09-08-2020 En mars 2020 la pandémie du Covid-19 impacte la planète, les transports ne sont pas épargnés. Dès le 17 mars l’espace Schengen ferme ses frontières et la France est placée en confinement à partir de midi pour deux semaines au minimum. Le gouvernement impose un trafic restreint afin de […]

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Grande vitesse, par François Durivault.

Publié le dimanche 02 août 2020 à 13:23

Par FP, TJP. Le 02-08-2020. Francois nous fait partager ses voyages et une de ses passions, les rames à grande vitesse.

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Panorama locomotives Tchèques.

Publié le samedi 02 mai 2020 à 17:13

Francois nous emmène en voyage en République Tcheque dans les années 1990/2000, un sujet peu traité, plein de machines au look très « Bloc de l’Est », un vrai dépaysement……

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La Suisse dans les années 80/90 par François Durivault.

Publié le samedi 04 avril 2020 à 19:27

Par FD, TJP, avec l’aide de Dominique Eherler et Jean Blaise Picot, le 03/04/2020.

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Albums Cie Paris à Orléans, partie 1.

Publié le jeudi 16 janvier 2020 à 00:15

Service du Matériel et de la Traction. Wagons découverts. Par TJP, le 16 janvier 2020.

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Les Tableaux Indicateurs de Vitesses ou TIV

Publié le dimanche 15 décembre 2019 à 00:44

Par GB le 15-12-2019 Pour chaque ligne ou section de ligne correspond une vitesse maximale. Pour le franchissement de certaines zones (aiguilles, courbes …) la vitesse des trains doit être limitée à un taux déterminé. La commission Verlant de 1934 a simplifié les taux de ralentissements pour une mise en application définitive en décembre 1936 : -Adoption […]

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Nous contacter

Publié le lundi 01 janvier 1990 à 00:00

Nous vous informons que nous ne fournissons aucune documentation supplémentaire, en dehors de celle présente sur DocRail.

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