Colas Rail est née en 2008 de l’acquisition-fusion de Seco-Rail acquis en 2000 et de Spie-Rail acquis en 2007. C’est une filiale à 100% du groupe COLAS. Spécialisée dans les travaux ferroviaire, l’entreprise devient opérateur ferroviaire en 2007. Pour le transport de produits de carrières et principalement de gravillons pour les routes elle devient propriétaire de 280 wagons. Wagons construits par Arbel Fauvet Rail à Douai en 2008/2009.
F: wagons tombereaux de type spécial
a: à 2 bogies à 2 essieux
n: charge utile supérieure à 60 tonnes
p: à déchargement par gravité, contrôlé,axial, bas
s: wagon autorisé à circuler en régime S
Wagons Fanps neuf en 2008. Rame de Fanps en attente de déchargement. Premier logo apposé au centre des caissesFanps 33 87 677 1 566-1 PTrappes axial de déchargement.Dispositif de commande pour ouverture contrôlée des trappes. Commande par un volant amovible. Bogie fabrication techni-Industrie Bonchamp 53960.Certains wagons ont un bogie munis du frein d’immobilisation manoeuvrable du solFanps 33 87 677 1 509-1 avec bogies AFRFin de convoi-Aout 2013Fanps 33 87 677 1 506-7 PFanpsTrémies vides Chargement de gravillonsCours de marchandise pour déchargement des trémies.wagon Fanps 33 87 677 1 455 7 P . Villeneuve 2017Wagon Fanps 33 87 677 1 410 2 P. Villeneuve 2017.Nouveau logo apposé sur les wagons à partir de 2016.Fanps 33 87 677 1 455-7 P
En 2018 Colas-Rail cesse son activité d’opérateur pour les trains de granulats et matériaux de carrières et se recentre sur les travaux ferroviaires.
Wagon Fanps 33 87 677 1 456 5 P . Le logo au centre de la caisse à disparu. Février 2020. Wagon Fanps 33 87 677 1 366 6. Propriétaire WASCOSA. Février 2020.Wagon Faps 33 87 677 1 382 3. Propriétaire WASCOSA. Février 2020.Bogie avec piston de pression pour freinage proportionnel à la charge
Une partie du parc est modifié en ballastière pour trains de travaux pour la branche Colas travaux ferroviaires.
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