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Par GB, 2B, TJP, BC, JPD. Le 26 Aout 2020. Les voitures du programme U59 sont les dernières commandées au titre des DEV AO. Après, la SNCF continuera de développer plusieurs séries de voitures grandes lignes, de base, UIC, USI, puis vint la « révolution » Corail, avec un parc très fourni, aux diagrammes nombreux, sur deux […]
Lire la suite »Par GB, 2B, TJP, BC. Le 26 Aout 2020. -Les voitures U58 sont montées sur bogies Y16 à boites SKF. – Le programme U58 compte les diagrammes A4c4B5c5 et B10. A4c4B5c5 DEV AO longues. -A4c4B5c5, 40 unités affectées aux régions 1, 2, 4 et 5, montées sur bogies Y16I, remplacés, rapidement, autour de 1966, par […]
Lire la suite »Par FP et GB le 21/08/2020 Dans le cadre de la diversification de son parc et pour répondre aux attentes des chargeurs, la SNCF fait construire en 1987/88, par Arbel Fauvet Rail à Douai, 200 wagons tombereaux à gabarit continental et toiture bâchée. Ils seront construits en deux tranches de 100 wagons. La toiture bâchée […]
Lire la suite »Par TJP, GB, 2B. Le 16-08-2020. Les livraisons de ce programme s’étalent sur 1958/59/60. A9 U57. Livrées en 50 exemplaires, à l’Est, au Sud-Ouest et Sud-Est en 1958, l’Ouest en 1960. Les chauffages vapeurs et électriques sont en Air Modulé AM et AM2 ou 4. La vitesse limite est fixée à 140 Km/h, comme les […]
Lire la suite »Par 2B, GB, TJP, BC. Le 15 août 2020. Ces voitures ont les mêmes caractéristiques que les B10c10 U55. – les portes d’intercirculation sont dotées d’un vantail muni d’un hublot rond unique. -Un soufflet DEV.Soufflets DEV qui seront, seulement sur certaines voitures, remplacés par un tunnel et un bourrelet UIC en fin de carrière. – […]
Lire la suite »Par 2B, GB, TJP, BC. Le 15 août 2020. Ces voitures ont pour caractéristiques essentielles, par rapport aux DEV AO courtes : – une jupe courte tout au long de la caisse avec une découpe un peu plus haute au droit des bogies. – des baies de hauteur différente et à montage extérieur. – les portes […]
Lire la suite »Par 2B, JPT, GB. le 07/08/2020. Nos premiers chapitres traitaient des voitures DEV AO courtes, AO pour Acier Ordinaire, cette nouvelle série d’article traite des voitures longues, qui font partie de la grande famille étudiée par la SNCF des années 1940 aux années 60. Par la suite nous cheminerons au travers des série DEV Inoxydables, […]
Lire la suite »Par TJP, FD, PM et GB. Le 22 Juillet 2020. Afin de relier Versailles à Paris deux projets furent étudiés et retenus en 1836. Un aboutissant à la gare de Paris St Lazare dit ‘’rive droite’’ et un dit ‘’rive gauche’’ (par rapport à la Seine) ayant pour terminus un embarcadère situé à la barrière […]
Lire la suite »Par GB, FP, TJP, BG, BR, HR, JMV, BC, 2B, FD, DR, PB, SL. Le 06-07-2020.
Lire la suite »Par GB et FP le 04/07/2020 Au cours des années 2000 les entreprises ferroviaires ainsi que les constructeurs ont fait des recherches sur le bruit ferroviaire et principalement sur le freinage des trains de marchandises. Le but étant de réduire le bruit dans les zones fortement habitées. Le parc de wagons marchandises est équipé de […]
Lire la suite »Par GB, TJP, FP, 2B, BC, BR, SL. Le 27/06/2020. Le parc de voitures mistral 69 est composé de 6 types de voitures : A8u, A8tu, Arux, A3rtu, Vru et A4Dtux. A : Voiture de première classe. D : Fourgon à bagages ou partie fourgon de voiture. Vr : Voiture Restaurant. 8 : à 8 compartiments, compartiments fictifs pour […]
Lire la suite »Par GB, 2B, JPD, BG, BR, FD, JMV et TJP le 10/06/2020 Prototype des Sybic BB 26000 BB 20011 et 20012 Après les essais concluant de la chaîne de traction à moteurs synchrones sous 25 KV avec la BB 10004 ex BB 15055, la SNCF avait développé dans ces ateliers à Hellemmes une version statique […]
Lire la suite »Par GB, TJP, PM, 2B, le 02-06-2020. Complété le 10-06-2020. Au cours des années 1930 la Deutsche Reichsbahn désira augmenter la charge des wagons tombereaux à 2 essieux, elle étudia en 1937/38 un nouveau type de wagon tombereaux. Elle fit construire à partir de 1939 une importante série de wagons en s’inspirant des modèles existant (Om) […]
Lire la suite »TJP, DR, AN, BR, JMV, BG, 2B, FD, GR, GB, FP le 20/05/2020.
Lire la suite »Par 2B, GB, FP, TJP, le 25/05/2020. BB 4400KW: BB 7200, 15000, 22200. La livrée Corail + Elle est née au milieu des années 90, lorsque les opérations « mi-vie » des voitures Corail ont été programmées. Leur décoration, tant intérieure qu’extérieure, avait été confiée à Roger Tallon, designer des voitures Corail d’origine, du TGV A au […]
Lire la suite »Par FP, GB, TJP, CK, JK, le 22 mai 2020. Complété le 11 janvier 2021 22200 RC (Réver-Câblots) Provence Alpes Côtes d’Azur. Pour assurer la traction-pousse des rames RIO et RRR TER PACA (Provence Alpes Côtes d’Azur), rame réversible à 3 caisses pouvant circuler à 140 km/h, en remplacement des BB 25500, la SNCF modifiera […]
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